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云南一技师学院参照高等教育学位制设立技士匠士等

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­“现在的我,不再为高考的失利而烦恼,不再为找不到一份满意的工作而焦虑。”手捧着“技位”证书,云南交通技师学院轿车维修与检测技师8班的优秀毕业生郭瑞江信心满满地说:“技能成就了我的梦想。”

­2016年毕业季,云南交通技师学院91名同学,获得了学院授予的“技位”证书。其中郭瑞江等16名同学获得更高等级的“匠士”认证,接受了院长的“匠士加冕”。

­2013年,该学院在全国率先创立了匠士加冕制度,参照高等教育学位制,设立了技士、匠士、高级匠士,并设计了“匠士服”。每当毕业季来临,院长杨经元亲自为每个人戴上“巧匠冠”,颁发“技位证书”。

­3年来,这一制度让学院的毕业生从“蓝领”变为“金蓝领”,不仅在国内各类技能竞赛中,屡获佳绩,在历次世界技能大赛云南省选拔赛汽车类竞赛中包揽前三名,更在毕业后成为月收入上万元的专业汽车医生。

­匠士加冕给学生以力量

­刚开始到云南交通技师学院读书时,轿车维修与检测高级工19班的高凡和不少同学一样,“觉得读技工院校抬不起头”。“逢年过节回家时,亲戚朋友问在哪里读书,我都不愿意讲,总觉得丢脸,觉得没上大学就不好”。

­好在这样的心态随着汽车检修专业知识的积累渐渐被摒弃。4年的学习,高凡不仅连续两年获得省级和校级奖学金,还成为云南交通技师学院第一批接受匠士加冕的毕业生。

­作为云南交通技师学院院长,杨经远对学生的“自卑”感同身受。“技师学院的学生有如此高超的技艺,但技工教育既没有学历也没有学位”。

­“虽然按照相关文件,技师学院与高职教育甚至应用型本科教育属于同类,高中毕业生要获得预备技师证,必须在技师学院学习4年。但毕业时他们只有毕业证,没有学历学位证。”杨经远说,社会上考取的职业资格证和在学校考取的职业资格证一样,也就是说,所有职业资格证不接受学校教育同样可以通过考试拿到,又何必去学校接受教育呢?

­在经过多方论证后,学校决定给予这些能工巧匠应有的技能与“学位”评价。

­2013年,云南交通技师学院在全国技师学院率先创立了匠士加冕制度。初中毕业经过4年学习,除获得毕业证和高级工职业资格证书,通过考核,可授予技士证书;高中毕业经过4年学习,除获得毕业证和预备技师职业资格证书,通过考核,可授予匠士证书;具有匠士证书和技师以上证书,并有5年以上企业生产实践,具有绝技绝活,有发明专利,成为企业技术骨干和领军人物的,可通过考核获取高级匠士证书。

­为此,学院成立了考核评价委员会,“技士”和“匠士”的评价标准参照全国中职、高职技能大赛技能考核标准制定,“高级匠士”的评价标准参照世界技能大赛技能考核标准制定。每个项目考核时间为1~3小时,每个级别的技位考核项目10个左右。其中,匠士除了要完成20万公里汽车维修保养、发动机和变速器大修检测维护,不少于5个系统的故障诊断外,还要具备管理、教学、创新能力。

­由于考核严格且比例有限,学院每年只有15%的毕业生能拿到技位证书。2015年和2016年,只有164人获得“技士”证书,36人获得“匠士”证书,接受了院长的“匠士加冕”。

­“良田百顷,不如薄艺在身。”从学院毕业的学生,都深知这句话的含金量。

­“要想获得‘匠士’证书,就意味着没时间玩手机,没时间发呆,甚至没时间多睡觉。”宝马机电定向班的和光远说,他十分庆幸自己选择了云南交通技师学院。高中毕业考上了三本学校的和光远,认为“与其读个普通的三本,不如踏踏实实学一门手艺”。

­2015年,接受了“匠士加冕”的和光远,辞去了云南德凯宝马的高薪工作,回到家乡香格里拉自己创业。怀揣着“匠士”的自信,他认为靠“专业的知识、精细的服务,一定会在市场竞争中成为赢家”。

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