北京地铁发展历史介绍(2)

　　北京地铁发展历史飞速发展

　　2007年10月7日，5号线通车运营。这条路线的建设始于2000年9月25日。

　　在北京奥运会的冲刺阶段，北京地铁在新线不断开通的同时，老线也在进行更新改造工程。北京地铁对1号线和2号线各站站厅进行了改造，增设了乘客服务中心，车站导向标志和卫生间也进行了改造。另一方面，1号线和2号线在不中断运营的情况下，完成了车辆、信号、通讯、供电、机电、线路等系统的改造，购买了新列车，缩短了发车间隔。2号线还实现了有人看护下的自动驾驶。老线改造总投资达84.4亿元 。目前1号线拥有70列列车，2号线拥有50列列车。

　　2008年6月9日，作为改造的成果之一，北京地铁启用自动售票系统，人工售出的纸质车票停用，取而代之的是非接触式IC卡车票。乘客只需在地铁出入口的自动检票机上刷一下车票或是“一卡通”即可完成进出站。

　　2008年7月19日，10号线一期(巴沟站至劲松站)、8号线一期(奥运支线，北土城站至森林公园南门站)、机场线同时开通试运营以迎接奥运会[21] 。由于这三条新线的开通，2008年8月22日，北京地铁日客流量创下新高，达到492.2万人次。北京地铁当年的客流量增长了75%，达到12亿人次。

　　2008年8月8日北京奥运会开幕。凌晨4点38分随着奥运支线首班车的发出，标志着地铁全路网开始了有史以来第一次的45小时不间断运营。截止2008年8月10日凌晨2点12分，当地铁八通线最后一班列车到达土桥站时，北京地铁全路网8月8日至8月9日已不间断运营了45小时，创造了北京地铁投入运营以来连续运营时间最长的记录。

　　2009年9月28日，4号线正式开通，成为继5号线之后第二条南北大动脉 。连接菜市口、宣武门、西单、新街口、西直门等众多商圈，颐和园、圆明园、陶然亭等众多历史文化景点。这条线路是在港铁公司与北京市政府的共同投资下，于2004年开工的。

　　2010年12月30日，15号线一期一段(望京西站至后沙峪站，望京东站暂缓开通)、昌平线一期(西二旗站至南邵站)、大兴线、房山线大部分线路(大葆台站至苏庄站)、亦庄线(亦庄火车站暂缓开通)等5条通向郊区新城的线路开通试运营，北京地铁里程一次增加了108千米。北京轨道交通运营里程从228公里增加到336公里。这几条线路均是在2008年11月中国政府宣布经济刺激计划后，提前开工的造价较低的以地上高架为主通往郊区的。

　　2011年12月31日，8号线二期北段(北土城站至回龙观东大街站)、9号线南段(郭公庄站至北京西站，丰台东大街站于2012年10月12日开通[24] )、15号线一期二段(后沙峪站至俸伯站)和房山线剩余段(郭公庄站至大葆台站)开通试运营[25] ，除了15号线以外的三条线路都是为了缓解北京交通拥堵而提前开通的[26] 。

　　2012年12月30日，6号线一期(海淀五路居站至草房站，二里沟站将随16号线开通)、8号线二期南段大部分(北土城站至鼓楼大街站，安德里北街站于2015年12月26日开通)、9号线北段(北京西站至国家图书馆站，军事博物馆站于2013年12月21日开通)和10号线二期大部分线路(巴沟站至西局站、首经贸站至劲松站，角门东站随二期剩余段开通)开通试运营，北京地铁网络大规模扩展，同时结束了房山线和9号线这两条线路与其他地铁的脱网局面。

　　2013年5月5日，10号线二期剩余段(西局站至首经贸站)、14号线西段(张郭庄站至西局站，七里庄站于2014年2月15日开通)开通运营，10号线成环运营，西南地区乘坐10号线周边地区需要绕行其他线路的难题得到了缓解，同时14号线的开通为第九届中国(北京)国际园林博览会的客流做足了准备。

　　2013年12月28日，8号线二期南段剩余段(鼓楼大街站至中国美术馆站，中国美术馆站将随三期北段开通)以及昌平线与8号线联络线(8号线北延联络线，回龙观东大街站至朱辛庄站)投入试运营。8号线运营里程达到26.6公里，北京轨道交通运营总里程达到465公里。

　　2014年12月28日，6号线二期(草房站至潞城站，通运门站、北运河东站暂缓开通)、7号线(双井站、垡头站暂缓开通)、14号线东段(金台路站至善各庄站，朝阳公园站、高家园站暂缓开通)、15号线一期三段(清华东路西口站至望京西站，大屯路东站于2015年12月26日开通[27] )开通运营。

　　2015年4月21日，北京地铁建设动员大会上透露，除了在建的8条地铁线路外，还将开工建设新机场线、3号线一期、17号线、19号线一期、12号线和7号线东延共计6条地铁新线，总里程183公里。此外，昌平线二期和14号线中段大部分将在年内开通运营。[32]

　　2015年12月13日，因机场二号航站楼和三号航站楼之间区间发生洞体沉降，需要进行封闭维修，12月14日至12月17日进行封闭施工，封闭期间机场线将维持东直门站到T3航站楼再到东直门站区间运行，12月18日首班车起就将恢复正常。

　　2015年12月26日，14号线中段大部分(平乐园站、陶然桥站暂缓开通)、昌平线二期开通试运营 。而14号线中段剩余部分因丽泽商务区SOHO项目的配套建设推迟至2019年通车。此举立即引发当地居民强烈不满，经当地居民多次投诉争取，当地政府于2016年2月6日宣布该段在2018年底通车。

　　2016年12月31日，16号线北段(农大南路站暂缓开通)开通试运营。该线建设历时4年，而16号线南段因丽泽商务区建设、丰台站未进场施工等原因推迟。在同一天，14号线东段的朝阳公园站和15号线的望京东站同步开通。线网运营车站达到345座(换乘车站重复计算，不重复计算换乘车站则为288座车站)。

看了北京地铁发展历史