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蒸汽汽车谁发明

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  介绍蒸汽汽车谁发明

  自古以来,人们一直利用人力和畜力作为车辆的动力源,后来发展到利用自然力制造出了风力车。再随着机械业的发展,又有人制造出了滑轮车、发条车等。但这些车辆都因缺乏使用价值而没有得到世人认可。

  十八世纪中叶,瓦特蒸汽机的出现,成了欧洲第一次工业革命的导火索,它为蒸汽机车的诞生奠定了基础。1769年,法国工程师兼陆军炮兵大尉尼古拉斯·古诺(N·JCUGNOT)制造出了世界上第一辆以蒸汽机为动力的前三轮车(题图)。当时制造这辆车的主要目的是为牵引火炮。车身为木制,用三个庞大车轮支撑。前轮直径1.28米,后轮直径1.5米。车的前部设有“梨”形锅炉,锅炉后部有两个容积为11加仑的汽缸,锅炉产生的蒸汽被送入两个汽缸,推动两个活塞运动。通过简易曲轴把活塞运动所产生的力传给前轮,由前轮带动整车行驶。这辆车看上去虽显笨重,制作简陋且工作效率不高。但它采用了机械动力,实现了自驱动,亦即现代意义上的“自动化”,这完全可以说是一次历史性飞跃。以此为起点,到十八世纪末,欧洲各国及美国又先后制造出运载物资、运送人员等用途更加广泛的蒸汽机车,车身和其它结构有了很大改进。到十九世纪中期,便形成了一个蒸汽机车的全盛时代(本文专指公路蒸汽机车)。所以,蒸汽机车在人类交通史上占有重要地位。蒸汽机车与现代汽车相比具有自身驱动,不依靠轨道和架线,装有车轮,能在道路上行驶等特点。不同之处,它是以外燃机作为动力源的。但外燃也好,内燃也罢,都属发动机范畴,只是形式不同。由此可见,从动力来源看,不论它使用何燃料,只要靠自身驱动,就已具备汽车的基本条件。因此,蒸汽机车可以称之为汽车。

  蒸汽汽车,车长25英尺(约合7.6米),号称"世界上速度最快的水壶",设计最高时速可达200英里(约合每小时321公里),其所要挑战的是自1906年以来便无人能够超越的一项世界纪录。英国人用一辆21世纪版的蒸汽动力超级汽车,打破已有百年历史的陆上速度纪录--每小时127英里(约合每小时204公里)。

  蒸汽汽车的研发过程

  英国蒸汽车团队位于汉普郡新森林的林明顿,虽然只获得少量资金,但他们表现出的勇气和设计能力却令所有人刮目相看。据悉,他们在伯内特的农场车库制造了这辆超级蒸汽车。团队发言人表示:“这是一次耗资极少的行动,就如同在修建一所花园小屋。与其它一些创造世界速度纪录的尝试相比,我们团队所获得的资金可以用‘可怜’形容。但即便如此,我们仍希望将蒸汽动力汽车的速度纪录带回英国。”

  在汉普郡国防部地头进行的测试最后阶段终以失败结束。此次测试旨在飞机跑道上发动蒸汽车,但由于与其中一个显微缩孔阻塞物有关的技术故障,蒸汽车却始终保持“沉默”,这一结果让整个团队感到失望。

  尽管用了好几个小时试图启动汽车,但项目负责人马特·卡迪(Matt Candy)最后选择放弃,低速试车的尝试也最终化为泡影。他说,几周之后,他们将进行私人试驾,在此之前,蒸汽车将被带回车间。“这辆汽车要比我们想象的更为复杂,让设计简单化是一种理性做法,此外,我们还要通过测试将它的速度推向极限。我们将尽全力迎接这项挑战。”

 

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